Nuova Clio, l'auto che non passa inosservata

Una delle due novità assolute che la Renault ha portato al Salone di Ginevra è la Clio RS 200 EDC, la vettura che completa la gamma delle Clio attualmente in commercio, la più sportiva, grazie anche al motore 1.6 turbo, alimentato a benzina, che fornisce 200 cavalli di potenza. La Clio RS 200 EDC sarà prodotta in serie limitata, e nel nostro paese, come in molti altri, potrà essere acquistata a partire da fine mese. In effetti la Renault Clio aveva già ben impressionato al momento del lancio della sua ultima versione, ma questa RS 200 completa la gamma in maniera mirabile, con una vettura che riscuote molti apprezzamenti sia che la prova avvenga su strada che in pista. Nella prova su strada si è potuto notare la sua leggerezza, la grande trazione delle ruote anteriori ed oltre alla potenza, anche la coppia, che a 1750 giri è di 240 Nm.

Importante non esagerare con il pedale del gas, in modo da sfruttare al massimo l'erogazione garantita dal motore e la Clio RS 200 EDC porterà il guidatore a pennellare le curve, ed arrivare ad una velocità di crociera di buon ritmo, senza quasi accorgersene. In definitiva non le dobbiamo tirare il collo. Pur essendo molto sportiva, la Clio RS 200 EDC non ha rinunciato alle 5 porte, con quelle posteriori che sono provviste di maniglie mimetizzate molto bene nel corpo vettura. Accoppiato al motore 1.6 turbo a 4 cilindri in linea, con 4 valvole per cilindro ed un regime di rotazione che raggiunge i 6000 giri, c'è un cambio robotizzato con 6 rapporti, caratterizzato dalle palette sul volante che consente al guidatore di sentirsi un po' di più "pilota".

Grazie alle 5 porte l’abitacolo riesce ad essere accogliente anche con 4 persone a bordo, anche se si potrebbero migliorare sia l’acustica che le finiture. Per quanto riguarda il bagagliaio, è in linea con le altre versioni della gamma Clio, una gamma che nel corso degli anni si è evoluta sia stilisticamente che meccanicamente, arrivando a conquistare una larga fetta del mercato automobilistico, sia per quel che riguarda la compravendita dei veicoli che la stipula del premio della polizza rc auto: in siti come questo è infatti possibile confrontare più preventivi e trovare la soluzione più conveniente in pochi click.

Questo anche per la Renault Clio, in tutte le sue versioni, non solo la nuova RS 200 EDC, una "piccola" che è capace comunque di farsi notare. La Clio RS 200 EDC offre la possibilità di cambiare le modalità di guida, passando a quella "Sport" ed a quella "Race" grazie ad un pulsante che è posizionato tra i sedili anteriori. In quest’ultimo caso, i controlli elettronici sulla vettura vengono disinseriti ed al guidatore serve una maggiore esperienza per sfruttare fino in fondo tutte le qualità della vettura, sia del telaio che del motore, senza perdere l’aderenza che è data dalla grandezza degli pneumatici, 205/45 R 17.

Tra gli accessori di serie di questa nuova RS 200 EDC, si segnala il sistema multimediale "R-link" che comprende il navigatore, ma anche la mancanza del climatizzatore automatico, che è previsto come optional, mentre normalmente viene montata la versione manuale. Nel pacchetto del clima "automatico", Renault ha inserito anche la retrocamera ed i sensori di parcheggio. All'interno le finiture dei sedili sono di colore rosso, ma per una vettura sportiva, i sedili lasciano a desiderare dal punto di vista dell'avvolgenza.

Per quanto riguarda l'aspetto della sicurezza la Renault Clio RS 200 EDC ha avuto il giudizio con 5 stelle, punteggio massimo, dall'Euro NCAP, ed i giudizi dei vari aspetti sono tutti superiori alla media del settore. Questa versione sportiva dispone anche dell’Esp che può avere un intervento graduale, od addirittura essere disinserito del tutto, quando si vuole portare la vettura in pista. Il "Cruise Control" ha anche l’effetto di limitatore. Tra le cose che mancano, sia gli airbag per la testa dei passeggeri del sedile posteriore, che i fari fendinebbia. Molto interessante la soluzione delle cinture di sicurezza, che oltre al pretensionatore, prevede la disponibilità del limitatore di carico non solo per i sedili anteriori, ma anche per quelli posteriori.

Energy Night: notte piena di energia a Napoli con Renault

Una scintilla che esplode e contagia il mondo di energia positiva!
L'urban crosser elettrico Twizy invaderà Napoli accendendo la notte e la
voglia di condividere l’energia positiva che abbiamo dentro.

Una notte speciale quella di domenica 10 giugno: dalle 21:00 piazza Vittoria
si accenderà di mille luci e i partecipanti verranno coinvolti in
un’esibizione creativa per moltiplicare l’energia intorno a loro!

Nessuno spettatore, tutti protagonisti…insieme ad ospiti d’eccezione!

Renault Fluence Sport

La Renault Fluence rappresenta il primo modello, in ordine cronologico, della gamma elettrica Z.E.

Caratteristiche dell'auto
Fluence Z.E. sorprende per le sue linee e l'estrema qualità delle finiture. Oltre che elegante, Fluence Z.E. è anche efficiente: la sua aerodinamica è studiata per trarre il massimo vantaggio dalla propulsione elettrica. Le linee impeccabili esprimono la grande determinazione di una berlina di lusso. Fluence Z.E. è un concentrato perfetto di design e tecnologia.
La personalità esclusiva della vettura si vede dai piccoli dettagli come la forma accattivante del frontale. Questa berlina di alta gamma è 100% elettrica perché è alimentata da batterie agli ioni di litio. Il suo retrovisore interno elettrocromatico si scurisce progressivamente quando aumenta la luminosità. Sensori di pioggia, che si attivano automaticamente quando piove o scende la sera.
Il climatizzatore automatico bi-zona offre un comfort termico che consente a ogni passeggero anteriore di selezionare la temperatura desiderata.

Motore
Fluence Sport è equipaggiata col del 2.0 litri TCE turbo da 180 CV e 300 Nm di coppia massima. La Fluence Sport è capace di toccare i 215 km/h, passando da 0 a 100 km/h in 8,5 secondi e sarà proposta in un allestimento esclusivo e particolarmente completo.

Prezzi
La potrete trovare ad un prezzo base di 28.200 €.

Alpine A110-50 Concept al GP di Monaco

La presentazione ufficiale dell'Alpine A110-50 Concept si terrà venerdì prossimo a Monaco, nel corso del weekend del Gp di Formula 1.

Caratteristiche dell'auto
Per quanto riguarda gli esterni, segnaliamo la griglia a nido d'ape, il paraurti e il diffusore tipici degli ultimi modelli GTI e l’illuminazione a LED. Le forme si rifanno pesantemente alla DeZir, coupé concept presentata al Salone di Parigi 2010. Il tutto però adottato all'anima corsaiola propria del marchio Alpine: passaruota allargati, altezza da terra ridottissima, appendici aerodinamiche estreme ben visibili. Il telaio dovrebbe essere un tubolare derivato da quello della Renault Megane Trophy. Negli interni, i sedili sportivi portano il marchio inconfondibile delle tappezzerie classiche dei primi modelli GTI.

Motore
Il motore sarà un V6 di 3,5 litri da 400 CV e 420 Nm di coppia posto in posizione centrale.

Prezzi
Il prezzo di vendita non è ancora disponibile, bisognerà aspettare l'uscita della presentazione a Monaco.

Renault Talisman, l'auto per gli asiatici

L'auto, destinata principalmente ai mercati asiatici, è basata sulla Samsung SM7, alla quale la casa francese ha apportato qualche piccola modifica, di natura principalmente estetica.

Caratteristiche dell'auto
Lunga 4,95 metri, la nuova tre volumi francese risulta ben proporzionata, con il volume posteriore abbastanza accentuato e quasi tondeggiante.
Si tratta in pratica di una versione più europea della Samsung SM7, con modifiche estetiche effettuate per incontrare un gusto più occidentalizzato da parte dei manager cinesi. È stata modificata la griglia e i cerchi in lega sono decisamente meno pronunciati rispetto alla controparte prodotta in Corea.
In generale possiamo dire che questa Talisman sia decisamente bella da vedere. Presenta delle forme molto rotondeggianti, ma nonostante tutto equilibrate e piacevoli da vedere, senza eccedere troppo in idee originali di stile. Un lusso classico, se lo vogliamo chiamare così, forse non originalissimo, ma di sicuro apprezzabile. Da un punto di vista meccanico, ancora non sappiamo nulla di questa Talisman, ma possiamo dedurre qualcosa dalla Samsung SM7 alla quale si ispira.

Motore
Sotto al cofano dell'auto coreana batte un cuore V6 da 2,5 litri in grado di sviluppare una potenza massima di 195 Cv oppure, in alternativa, un V6 da 3,5 litri che arriva a ben 290 Cv.

Prezzi
Il prezzo fissato è a quota 38.652 €.

Clio, la IV generazione

Se anche a inizio 2012 la Volksvagen Polo e la Ford Fiesta restano le utilitarie più vendute in Europa, i concorrenti non stanno certo a guardare. Dopo il debutto della nuova Peugeot 208, entro la fine dell'anno arriverà anche la quarta generazione della Renault Clio che prenderà il posto dell'attuale modello, ormai in vendita dal 2005 e leggermente ritoccato nel luglio 2010.

Caratteristiche dell'auto

La nuova Clio sarà presentata al salone di Parigi, avrà un aspetto più grintoso e personale, anche se inizialmente verrà proposta con carrozzeria solo a 5 porte.
Rivoluzionati invece saranno gli interni, che si ispireranno alla qualità tedesca e all'eleganza Britannica, tanto che, la Renault, sta lavorando ormai da anni con la società Olandese TomTom per una nuova evoluzione multimediale, che ovviamente comprenderà, mp3, presa USB, navigatore, bluetooth e molto probabilmente anche una connessione ad internet con l'ausilio di un qualunque telefono dotato di 3G.
La piattaforma della nuova Clio è in comune con la Juke, quindi probabilmente anche gli spazi e le dimensioni saranno più o meno simili, migliorando così, l'attuale abitabilità mantenendo comunque l'auto sui quattro metri di lunghezza.

Motore
I motori saranno tutti Ecologici e Turbo, in linea con lo stile sportivo e "green" della Renault, la gamma dei benzina vedrà un 1.000cc TCe3 tre cilindri turbo, dotato di Start and Stop ad iniezione diretta con una potenza di 90cv e un consumo di circa 25 km/l, salendo troveremo un aggiornamento del 1.2 TCe, già disponibile sulla nuova Mègane, avrà una cilindrata di 1.198cc anzichè i 1.148cc di prima, sarà sempre sovralimentato da un turbocompressore, ma in più troveremo lo Start and Stop e l'iniezione diretta di benzina, facendo salire così il piccolo 1.2 TCe dagli attuali 105cv a 120cv a 4500rmp mantenendo consumi ed emissione bassissimi, circa i 21 km/l .

La punta di diamante della gamma a benzina sarà l'RS che non monterà più un 2.000cc aspirato ma un 1.500cc Turbo da 190cv che promette prestazioni da vera auto sportiva, probabilmente l' RS Gordini, avrà un 1.500cc Turbo da 210cv.
Per la gamma di motori diesel troveremo 1.5 dCi che verrà aggiornato e guadagnerà qualche cavallo: dovrebbe essere proposto in due livelli di potenza, 75 e 90 CV, e in una versione "ecologica" in grado di emettere solo 85 g/km. Il vociferato nuovo 1.2 dCi a tre cilindri turbodiesel dovrebbe avere 75cv e superare i 28 km/l ma uscirà nel 2014.

Prezzi
I Prezzi partiranno dai 10.000 euro del modello base, che avrà il 1.000 TCe 3 cilindri, fino ai 19.000-25.000 € dell' RS e RS Gordini, per i motori diesel ci si aspettano prezzi di partenza di circa 13.000 €, molto economici e competitivi.

La nuova Renault Zoe

La nuova elettrica Renault Zoe Z.E. ha debuttato al Salone di Ginevra 2012.

Caratteristiche dell'auto
La prima automobile Renault nata elettrica a 5 porte e 5 posti. Dal nome Zoe come le concept car viste negli anni precedenti.
Zoe è il veicolo elettrico per tutti, grazie ad un miglior controllo dell'autonomia e al suo sistema Range Optimizer, la possibilità di effettuare la ricarica con il connettore di bordo "Chameleon" con qualunque livello di potenza, in un tempo compreso tra 30 minuti e 9 ore.
L'equipaggiamento è simile a quello di un'automobile tradizionale. Inoltre debutta il primo sistema multimediale Renault R-Link, cioè un tablet touchscreen da 7 pollici, navigatore e servizi collegati.
Dalle linee più fluide e con maggiore personalità, disegnata esclusivamente elettrica la Zoe, viene creata con una carrozzeria che mantiene l'immagine di un'automobile tradizionale.
Curata nei dettagli la nuova Renault viene resa aerodinamica e dotata di accorgimenti per far conoscere il suo carattere pulito.
Il suo carattere luminoso viene incorniciato da una tipica mascherina anteriore Renault.

Motore
Il motore elettrico di Zoe è sincrono, con rotore a bobina, ed eroga 65 kW di potenza, e una coppia massima istantanea di 220 Nm; privo di cambio, garantisce brillanti accelerazioni e riprese.
L'altro elemento di interesse è l'autonomia, finora limitata a 100-150 km in questa categoria di vetture. Zoe propone oltre sessanta brevetti innovativi che riguardano proprio l’autonomia.
La ricarica della Zoe Z.E. arriva ha un livello di potenza fino a 43 kW.

Prezzi
La nuova Renault ZOE Z.E. la trovate al prezzo base di 21.650 € e viene incorporata da batterie.